5年落ちのbmw f30(f31)の車検をディーラーで受けてみて掛かった実質費用

愛車のbmw f31が5年目を迎え、2回目の車検をディーラーで受けた時の記録です。
実際の車検は昨年2019年の今頃でした。記事にしてなかったので今更ながらアップします。
(この記事上げたときはすでに6年経過してます)

これからF30(F31)の車検を迎える人の目安になればと思います。

BMW　F30 (F31)の維持でいちばん気になる車検費用。この車検費用や一緒に加算される法定費用は乗られている期間や年数で左右されるため長い間BMWオーナーでいる人であっても同じグレードのものに乗り続けている間...

実際受けた結果と実質費用

ディーラーで車検を受けてからの結果からいうと摩耗とか交換時期が来ていて実際変更および追加があった部分は、ワイパーとバッテリーとブレーキフルード充填と発煙灯(車載がなかったので)追加のみでした。あとはすべて法定料金(写真赤枠の箇所)だけで済みました。バッテリーとワイパーも今すぐ交換といわれたわけではなかったので後日社外品に交換しました。

タイヤとブレーキパッド自体の摩耗も、タイヤは前後とも約8ミリ、ブレーキパッドは6ミリ程度で許容範囲でした。

ブレークフルードと発煙灯代をプラスしても
実際にかかった車検費用は

119,826‬円
でした。

ぜんぜん普通です。輸入車だからとかbmwだからだとかは特別違いはありません。

BMW 3シリーズの維持費は高くない！本当は日本の高級車よりも安い実測数値

これからBMW 3シリーズを乗ろうと思われる方に、気になる維持費について私の所有しているBMW 3シリーズのF31の実際の維持費も合わせながらより具体的に実状に則した的確な情報をまとめみました。【関連記事】維持...

指摘されても高額パーツは社外品で補う

車検をできるだけ安く収めるために、車検時に前もって交換が必要な個所を事前に見積もりと一緒に報告してもらえるように伝えておくと、後から社外品に交換することも可能ですし。それでは車検が通らない場合は事前に社外品を購入しておいて持ち込むことで費用を安く収めることもできます。

最初は、社外品で本当に大丈夫なのか!?という不安もおありでしょう。私もはじめはそうでした。
下記に交換したときのことも記事にしています。まったくもって問題ないです。私のように貧乏系bmwオーナーはこれで十分です。お金に余裕のある人はディーラーから深い安心とともに購入してください。それはそれでありです。

実際に社外品で補い、正規品と比べていくら得したのか実際の数字を下記のページで表にしています。

bmw3シリーズf30(31)のバッテリー交換を社外品でディーラー以外でやってみた時の料...

ついに我が家のF31にもバッテリーの交換時期がやってきてしまいました。走行距離もまだまだで、5年以上前の車であるにも関わらず今までバッテリーは一度も交換したことがなかったことは奇跡ともいうべき。ここ1,2...

bmw f30 ワイパーをボッシュに交換！立て方やブレードやゴムのことガラコワイパー...

BMW F30(私の場合F31)のワイパーをボッシュに変更。この車に乗り始めてはじめてのワイパー交換しました。意外と知らなかったBMW F30のワイパーの立て方などにも触れ、ほかにワイパーブレードやワイパーゴムのこと...

5年以上は走行距離に注意

ただし、私の場合毎日乗っている割には走行距離が短くて5年落ちの時点で約20,000キロ以下ｗ（走ってなさすぎ）
タイヤの摩耗も、ブレーキパッドも健康だったのはこのためだったのも事実です。

中古車の査定の基準はほとんどが年式だけで判断されますけど、実際、車の状態の指標になるのは走行距離です。

bmw f30(f31)ならば走行距離5万キロ越えが一つの目安になると思います。ですから私と同じ5～6年落ちだとすると走行距離が5万キロ越えになるともちろん付随して交換個所は増えてきます。費用が増します。また後期型を購入された方など3年未満であっても逆に走行距離が5万キロを上回るとちょっと予算に注意が必要になってくるかもしれません。