私が現行のBMW 3シリーズを購入する前から買うなら「絶対Mスポ！」と思っていました。
ま～先に弁解しておきますけど、最初からM340iやM3買えるお金に余裕のある人はこちらの記事はスルーしてください。
そうじゃない人は出来ることならMスポーツがおすすめです。その理由をまとめてみました。
目次
Mスポーツをおすすめする理由
私のような貧乏系bmwオーナーがよく陥いりやすい現象に「安物買いの銭失い」ということがあります。
予算的にキツイからと言って、ワンランク下のグレードなどにしてしまうと購入後乗っている間に、街中でも自分と同じBMW 3シリーズをよく見かけるようになりどうしても目についてしまうようになった時にふと気づいちゃうんです…。
「やっぱり、Mスポと違うな…」って。
bmw好きにはわかるんです。ちょっとした違いなんですけどその差に気付いてしまうんですね。
やっぱ少しだけ無理しても上のグレードを買っておけば良かったと後悔する羽目になります。
人の評価を気にしているとかじゃなくて、自分自身の乗っているときの満足感とか自己満足含むメンタルの部分で。
みんがみんな誰でもがそう感じるとは思いませんが、車好きでbmwが本当に好きな方は、私のように感じる人は多くいると思いますね。少なくても確率は高いと思います。
買い替え時のリセールバリューの違い
私はBMW 3シリーズF31に乗り換える以前に乗っていたE90のときにこの「失敗」をした経験があったので今度買い替えるときには絶対“Mスポーツ”だと決めて買いました。
価格は中古で、程度にもよりますが安い318iのラグジェアリーと比べると約100万円くらい違います
…感の良い人ならここで、もうお気づきですよね？
そうです購入時にも高くはつくけど、結局のところ売るときも値が下がりにくく高く売れる
ということです。(走行距離や程度によりますが…)
全然リセールバリューが違うわけです！
100万円の上乗せ出費は意外と大きかったですけど、大変満足していましたし。その後乗り継いだG22(新型4シリーズクーぺ)も迷わずMスポーツを購入しました。今でも最初に躊躇せずに選んでおいて良かったと思っています。
価格にしか価値観が見いだせない人は、高級車としてのブランド価値だけなく走りも優れたBMW買うなら5年落ち以下の中古をおすすめします！
※2020年にF31を売却！ローン残金より高く売れたので少しだけ得しました。
見た目の違い！？
フロントから見た印象は大分違うと思う。上の用意した画像ではサイズもボディカラーも違うので判断しにくいけど（苦笑）おおよそお判りいただけるはず。
これは実際に近くで見比べると差は歴然
サイドから見てもスリットスカートとかエアロの部分と若干低い車高とホイールサイズと足回りのインチなど。
カッコよさがまるで違う。
私も3シリーズF31に乗り換える前にディーラーに見に行った際に、値段の安さからモダンやラグジェアリー(G世代で言うならば318iやG21のSE)にも一瞬だけ「これでいんじゃない」なんて思ってしまったが
マジマジと見比べてみて、「やっぱ違うな、ないな…。」と。
その差に気付き、それからスマホで写メ撮りまくって、5分後には商談開始してましたｗ
内装の違い（F30で比較）
●ラグジェアリーの内装（F30）
●Mスポーツの内装（F30）
けっこう個人的に最後まで後ろ髪惹かれたのがこの内装。
Mスポーツは、その名の通りスポーティーなブラック&クロームの渋めの内装に仕上がっています。
ラグジュアリーやモダンはベージュのレザーがあしらわれどころどころにウッドが散りばめられていたりと落ち着いた雰囲気の高級感があります。
好みにもよりますが、最初はモダンのオールベージュレザーとウッドコンビの内装に惹かれてました。
でもやっぱり総合的に見ても、3シリーズならMスポーツにしておいて良かったです。
その他性能や価格の違い
※人気である3シリーズツーリングで比較
| グレード | エンジン | 全長 全幅 全高 |
タイヤ ホイール |
価格 |
|---|---|---|---|---|
| 318i | 1998cc 直4DOHC |
4,715 1,825 1,470 |
225/50R17 7.5J×17アロイ Vスポークスタイリング778 |
564万円 |
| 320i ツーリング Mスポーツ | 1998cc 直4DOHC |
4,715 1,825 1,460 |
F225/45R18 R255/40R18 F8J×18 R8.5J×18 M ライトアロイ ダブルスポークスタイリング790M |
570万円 |
| グレード | エンジン | 全長 全幅 全高 |
タイヤ ホイール |
価格 |
|---|---|---|---|---|
| ラグジェアリー | 1998cc 直4ツインターボ |
4,645 1,800 1,440 |
225/50R17 7.5J×17アロイ |
564万円 |
| Mスポーツ | 1998cc 直4ツインターボ |
4,645 1,800 1,430 |
F225/45R18 R255/40R18 F8J×18 R8.5J×18 M ライト・アロイ スタースポーク・スタイリング 400M |
570万円 |
※同じ320iで比較しています。
このほかにもMスポーツ特有のスポーツ走行性能に特化したものが多く含まれています。
こうして数値などだけで見ると違いの差はあまり感じなくなりますが、値段の差を見て下さい、同じbmwの3シリーズの売れ筋320iで比べると値段は6満万円しか変わらないのに、あのエアロなルックスが手に入るとしたらそれだけでもbmwの3シリーズ・ｍスポーツはお買い得な価値あるグレードだということです。