BMW新型3シリーズツーリング発売開始！価格を超越したビーエムワゴンの価値観

出典： BMW公式3シリーズツーリングイントロダクション

9月26日から日本でもデリバリーが開始された模様。
今年の初夏6月に新型3シリーズツーリングが発表されてから、わずか3ｹ月余りで注文から納品までが開始された格好になる。

先代のF30/F31と並ぶコードネームはG21となる。（セダンはG20）

若干のサイズアップ

出典： BMW公式3シリーズツーリングイントロダクション

新型の3シリーズツーリング(G21)はセダン(G20)同様に若干のサイズアップが図られています。先代のツーリングワゴンF31と比較すると全長が76mm長くなり、全幅が16mmワイドに、車高が8mm高く、ホイールベースも41mm伸び室内ともに広く大きくなった印象を受けます。

新型に織り込まれた先進技術

さらに機能面でも新しいものが盛り込まれています。

BMW オペレーティングシステム 7.0

出典： BMW公式3シリーズツーリングイントロダクション

デジタルコックピットという概念で、運転するものに対して必要な情報を適切なタイミングで伝達することを目的にとしたディスプレイと操作のしやすさを追求した新しいコンセプトに基づいて装備されています。

ステアリングホイール上での操作はもちろん、タッチ操作に対応したディスプレイや音声コントロール、さらにはメーターパネル状に
iDrive上の情報を投影させるヘッドアップディスプレイも装備されました。
※ヘッドアップディスプレイはオプション装備

BMWインテリジェントパーソナルアシスタント

AIが活用された音声会話だけで車両の操作や情報へのアクセスを可能にする音声アシスタント機能のこと。

新しいパーキングアシスト

以前のそれとは異なる新しいパーキングアシストはアップグレードの8シリーズから採用されているリバースアシスト機能を取り入れた同じものが取り付け可能になっています。（グレードによってはオプション装備）

このリバースアシスト機能とは、直前に前進したコースを最大50mまで記憶。その同じルートをバックで正確に戻ることができるという優れもの。

330iには2.0ターボ搭載

330iには直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンが搭載されています。
スペックは、最大出力が258hp/5000～6500rpm、最大トルクが40.8kgm/1550～4400rpm。走りを重視して思う存分楽しみたい人向けといえる。

販売価格

出典： BMW公式3シリーズツーリングイントロダクション

気になる販売価格をまとめてみました。

表示価格は車両本体のみの価格です。オプションや購入時にかかる、消費税、自動車税等は含まれておりません。

選択できる標準装備

おすすめのオプション装備品

流行に流されないツーリングだけの魅力

近年国内だけでなく世界中でSUVが大人気でかつてのツーリングワゴンが全盛期だった時代は影を潜めてしまっいます。

ですがあまり日本車ではワゴンモデルがなくなってしまったことからかBMWをはじめアウディやメルセデス、VWといった輸入車のツーリングワゴンは街中でもよく見かけます。

流行はSUVとはいえ一定層に支持があることは確かで、その中でも最上級クラスに匹敵する3シリーズの新型ツーリング。
またしても人気車となる予感を感じずにはいられません。

つけときゃよかった！BMWを買うとき後で後悔する確率が高いオプション3つ

BMWファンのみなさまこんにちわ。今回は特にこのブログのメインである3シリーズの新型G20を購入するときに気を付けたいオプションの話をします。購入の際にオプションをケチりたくなるのは「賢い節約」と言いたい...